Diagnostika a čištění benzínových vstřikovačů

Zařízení ASNU je schopné v krátkém čase otestovat a vizuálně prověřit funkci jednotlivých vstřikovačů. Zařízení zkontroluje kvalitu rozprachu vstřikovače, množství dávky paliva i stav vstřikovače při startu. Také se měří odpor vinutí cívky vstřikovače za studena i za tepla a frekvenční kmitočet za určitých otáček.

Poslední generace benzínových vstřikovacího motorů je zkonstruována a pracuje s neuvěřitelně malými tolerancemi. Tyto motory jsou založeny na komponentech, které fungují na základě velice přesných nastavení, milisekund, milivoltů a miliampérů. Během diagnostického testu zkoušejí technici komponenty na velkou přesnost tak, že u nich mění jejich mikroskopické militolerance.

• Špatné startování
• Vysoké hodnoty emisí
• Slabý výkon motoru a jeho nestálý chod
• Vysokou spotřebu
• Nižší životnost lambda sond a katalyzátorů

• Používání aditiv do paliv: používání aditiv chráníte motor, zlepšuje se chod motoru a mazání, ale vstřikovačům aditiva škodí
• Přimíchávání biologické složky (tzv. FAME) do paliv: na stěnách vstřikovačů a vstřikovací jehly vznikají usazeniny a působí částečné nebo úplné ucpání
• Voda v palivové soustavě
• Drobné nečistoty v palivu: jejich přítomností dochází k ucpání jemného filtru vstřikovače